Законодательство в отношении ввоза товаров из Китая и других стран ужесточается, а грузы на таможне проверяют все более тщательно. Сейчас, когда на границе с Казахстаном скопились тысячи фур с грузом, многие селлеры стали чаще задумываться о том, не пора ли наладить «белый» ввоз, без карго и обходных схем. Давайте разбираться, как это сделать и сколько это будет стоить.
Чем хорош ввоз товаров в белую?
Белый ввоз — это не про бюрократию и километры бумажек. Это про то, чтобы все было чисто, прозрачно и с перспективой на рост. И вот какие тут преимущества:
- Официальная бухгалтерия. Все закупки, оплаты и логистика проходят через документы. Вы спокойно учитываете себестоимость, получаете вычеты по НДС, проходите любые проверки.
Кстати, если вы на УСН по системе «доходы минус расходы», то сможете учесть в расходах закупку товара, логистику, услуги брокера, пошлины и НДС.
Обязательно уточните в своей налоговой, какие документы они принимают: где-то нужны только чеки и контракты, а где-то просят акты выполненных работ и даже документы по форме ДОП-12. Все зависит от региона и инспектора.
- Работа с юрлицами. Можете продавать товары не только через маркетплейсы, но и по B2B: поставлять в магазины, на корпоративные заказы, участвовать в тендерах.
- Минимум заморочек с оплатой. При белом ввозе у вас на руках будут все документы, и вы сможете спокойно перевести деньги поставщику со своего расчетного счета. Без крипты и налички. И хотя санкции никто пока еще не отменил, банковские переводы вполне себе доступны. Уточните в разных банках, осуществляют ли они переводы за границу и найдете нужный вариант.
- Минимизация рисков. При сером ввозе товара вас подкарауливают риски. «По-белому» же у вас на руках все, что нужно: ГТД, инвойсы, документы. Заинтересуется налоговая? Ок, покажете им все, что нужно.
- Масштабируемость. Чем сильнее разрастается ваш бизнес на маркетплейсах, тем ниже должны быть риски в нем. Карго очень выручают на старте, но когда вы начинаете возить товар контейнерами, проще бывает сделать это официально. И уже не так дорого на объемах.
Сколько стоит белый ввоз товара из Китая?
«А это вообще рентабельно?», — беспокоятся селлеры. Давайте вместе посчитаем.
Разложим расходы по полочкам:
- Услуги брокера. Оформление деклараций, связь с таможней, расчет пошлин. Обычно 10000-25000 рублей за поставку.
- Пошлина. Таможенные пошлины на ввозимые товары зависят от кода ТН ВЭД. В среднем ставка составляет 5–15% от стоимости, но по ряду категорий может быть выше. Где взять этот код? Да в своей же карточке товара.
Если же ТНВЭД почему-то не заполнен или вы в нем не уверены, спросите у Яндекса или Гугла — они точно знают.
Вводите обязательно полное и точное наименование товара, то есть не просто «рюкзак женский», а именно «рюкзак женский текстильный» — у них разные ТНВЭД.
Для того, чтобы узнать размер пошлины и других платежей, введите в Google или Яндексе «Таможенная пошлина [код ТН ВЭД вашего товара]» и перейдите на любой из первых сайтов — там все есть.
- НДС. Стандартная ставка на общем налоговом режиме — 20% от стоимости + пошлина. Однако упрощенщикам с оборотом от 60 млн рублей в год в 2025 году прилетел неприятный сюрприз в виде уплаты НДС. Тут действует 2 варианта: упрощенный НДС без возможности вычеты в 5% и НДС с правом вычета в 15%.
Если вы работаете как ИП или ООО и не планируете глубокую интеграцию с НДС-отчетностью, проще будет платить 5% с оборота. Но если мечтаете возвращать НДС с импорта и у вас высокие обороты, может быть выгодно работать по ставке 15% с вычетом. Только не забудьте: для этого точно нужен грамотный бухгалтер, поэтому лично я предпочитаю платить 5% без всяких бухгалтеров и бумажных заморочек.
- Логистика. Зависит от маршрута и объема. И знаете, что тут самое интересное? При белом ввозе стоимость логистики может оказаться дешевле, чем ввоз с помощью карго. Правда, вам самим придется платить НДС и таможенные сборы.
Рассчитать себестоимость можно по простой формуле:
Закупка + Пошлина + НДС + Логистика + Брокер
Давайте теперь посчитаем на примере все тех же рюкзаков. Допустим, мы везем рюкзаки, в закупке они у нас в пределах 30 юаней идут, округлим цену до 4 долларов. Каждый весит 600 грамм. Мы хотим привезти 1000 рюкзаков.
Получается, мы закупаем товара на 4000 долларов, таможенная пошлина 15% от этих 4 тысяч будет 500 долларов, НДС 20% — это 800 долларов. 200 баксов на брокера давайте заложим. И логистика, давайте среднюю такую возьмем, ближе в адекватной, 2 доллара за кг, получится 1200 за ключ нашу немаленькую партию.
Итого у нас выходит 6800. Т.е. себестоимость вот такого, ввезенного в белую рюкзака со всеми документами, со всеми доплатами у нас выйдет в рублях примерно 550-600, плюс минус из-за колебаний курса.
Что делать, если нужны документы, но полностью переходить на белый ввоз товаров невыгодно?
Многие селлеры используют комбинированный ввоз. Это когда одну партию вы везете в белую и получаете все необходимые документы на товар, а другие несколько партий — с помощью карго. На конкретной единице товара не будет написано, из какой она партии, и вы сможете использовать полученные документы для продажи всех товаров, ввезенных разными способами.
Белый ввоз — это не «сложно», а системно. Но лучше всего не пытаться сходу сделать все самостоятельно, а найти надежного и знающего специалиста, который поможет провезти ваш товар через границу без проблем и головняков.
Как вариант, можно работать через логистическую компанию. Они и поставщика найдут, и бумаги нужные оформят, и товар доставят, и растаможат все сами. Вы просто получаете готовую партию с документами.
Если вы хотите контролировать процесс сами, работайте напрямую с таможенным брокером. Он проверит код ТН ВЭД, по документам все подскажет, рассчитает все пошлины и НДС и оформит ГТД.
Остались вопросы или нужен совет бывалого? Заглядывайте в мой ТГ-канал, там вас ждет море полезной и актуальной информации, а также сможете задать в комментариях любой интересующий вас вопрос.
Александр Федяев: вожу товары из Китая с 2013 года
и опробовал на своем бизнесе все возможные способы импорта